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          雙向拉伸塑料土工格柵應用范圍及施工說明

          作者:admin來源:泰安土工材料有限公司時間:2019-09-14 09:40 訪問量:
          描述:雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網絡狀結構,它是用聚丙烯為主要原材料,通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度,被廣泛應用于軟基加筋處理。
          塑料土工格柵

          雙向拉伸塑料土工格柵應用范圍及施工說明XwJ泰安鑫恒源新材料有限公司

          雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網絡狀結構,它是用聚丙烯為主要原材料,通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度,被廣泛應用于軟基加筋處理。
           
          應用范圍
          1、各種公路、鐵路、機場的路基增強;
          2、大型停車場和碼頭貨場等較久性承載的地基增強;
          3、鐵路、公路的邊坡防護,涵洞增強;
          4、拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
          5、礦山、坑道加固。
          土工格柵現場
           
          施工方法
          開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求雙向土工格柵設計應用及施工方法
          當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
          當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的最低要求即可,縱橫向極限拉力應不小
          于20kN/m。
          當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m。
          當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于3%,建議采用GSZ60-60型土工格柵。
          當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵。
           
          當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。
          雙向土工格柵施工方法
          1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
          2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
          3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。
          下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
           土工格柵固定方法
          雙向土工格柵適用情況和作用
          A、一般軟基處理填高大于4米時采用。
          B、軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
          C、舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
          D、低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加。
          E、加固路基,防止斷裂。

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